衡陽電銷卡辦理

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5G加速了車聯(lián)網(wǎng)時代的到來。首先，車輛通過智能感知以及與云端交通信息的交互，實現(xiàn)自動駕駛；第二，車輛與車輛之間通過互聯(lián)與信息交互，實現(xiàn)安全駕駛。Z后，要實現(xiàn)城市整體交通的順暢和安全，就必須實現(xiàn)車路協(xié)同發(fā)展。這一點尤為關(guān)鍵，近期國家首批、長三角5G車路協(xié)同項目落地蘇州。該項目將在蘇州建成全國首批城市級的5G車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，改造5G智能網(wǎng)聯(lián)道路224.75公里，支持百萬級設(shè)備或千萬級數(shù)據(jù)并發(fā)，實現(xiàn)20萬以上接入用戶及150個應(yīng)用場景，其中就包括路側(cè)5G超視距感知、紅綠燈信息推送、路口行人防碰撞三項5G+車路協(xié)同應(yīng)用場景。

實現(xiàn)車路協(xié)同，必不可少的是布設(shè)在道路側(cè)的智能設(shè)備，我們稱之為路側(cè)單元（RSU）。通過智能感知傳感器，路側(cè)單元對道路及路口的車輛、行人以及環(huán)境數(shù)據(jù)進行實時采集，在邊緣端計算與分析，通過V2X協(xié)同5G網(wǎng)絡(luò)向車輛發(fā)布即時交通信息、交通狀況預(yù)測。同時向云端發(fā)送信息，交通管控云平臺就可以優(yōu)化道路交通管控，實現(xiàn)交叉路口紅綠燈的自適應(yīng)控制。另外，得益于5G的超低時延、高可靠性以及高精度定位技術(shù)，路側(cè)單元可以實時監(jiān)控車輛的安全駕駛，對車輛發(fā)出各種預(yù)警，這在城市交叉路口、快速路和城際高速道路的安全尤為重要。